Foto izvor: Mladen Mužinić Frfa
Svoju životnu “putešestviju” Mladen je započeo kao speleolog rekreativac. Starije i iskusnije kolege zapazile su njegovu spretnost snalaženja u prirodi te mu predložili da se kao član pridruži Hrvatskoj gorskoj službi spašavanja (HGSS-u) što je i prihvatio. Na tečaju zimske tehnike spašavanja dublje se upoznao s gorskim spašavanjem za što je posebno zaslužan njegov otac i prvi instruktor dr. Borislav Aleraj koji mu je proširio vidike i zarazio ga gorskim spašavanjem.
“Davno je to počelo, bio sam još takoreći dijete. Moj otac učio me ljudskosti i požrtvovnosti. Usadio mi je ljubav prema prirodi o čijem očuvanju se nije pričalo na sva zvona kao danas, već se ta ljubav živjela, iskazivala se i mjerila stvarnim djelima i sustavno se prenosila na mlađe naraštaje. Iz takvog odgoja proizašlo je i moje nastojanje da živim u skladu s čovjekom i prirodom i da se što pozitivnije odnosim prema svijetu koji me okružuje”.
Pri akcijama shvatiš koliko je tanka linija između života i smrti. Pred svaku akciju digne se adrenalin, ljudi misle da se mi ne bojimo, i te kako , ali smo vremenom naučili tim strahom upravljati odnosno kontrolirati ga. Usredotočim se na akciju, ponekad, ovisno o situaciji razmišljam i po nekoliko koraka unaprijed, ponekad radim onako kako mi nalaže instikt, a za to je potrebno mnogo iskustva i osobne hrabrosti. Ne smijem dopustiti niti jedan krivi korak jer u tom slučaju cijela akcija može propasti i završiti tragično po onoga koga spašavam ,ali i za mene. Velika je sreća i najveća plaća nakon akcije osjetiti čvrsti ljudski zagrljaj i čuti tople riječi zahvale.
“Svaka akcija traži maksimalnu koncentraciju i oprez jer i one naoko bezazlene i jednostavne znale su krenuti po zlu. Jedna od takvih je bila i akcija spašavanja planinara na Velebitu. Loši vremenski uvjeti nisu dozvoljavali da se helikopter dovoljno približi i prihvati unesrećenog kojeg smo radi povrede zapakirali u nosila. Ukopčao sam ga za uže u podvjesu helikoptera, ali zbog udara bočnog vjetra helikopter nas je najprije provukao kroz krošnju obližnjeg stabla i tek se onda vinuo u zrak. Tijekom leta počeo se lediti trup helikoptera kao i mi sami što je dodatno zakompliciralo akciju spašavanja jer takvi uvjeti su strahovito opasni za let i mogu izazvati rušenja letjelice. U zraku sam se potpuno smrznuo, kombinezon koji je do polijetanja bio mokar zaledio se na meni, a ruke, kojima sam morao izbalansirati nosila kako ne daj Bože čovjek ne bi ispao, nisam osjećao. U tako dramatičnim momentima za nas i za letjelicu bili smo prisiljeni letjeti zrakom sve do Starigrad Paklenice . Sletjeli smo na plažu i unesrećenog unijeli u helikopter nakon čega smo nastavili let prema zadarskoj bolnici gdje smo unesrećenog napokon predali medicinskom osoblju na skrb. Za dobar ishod akcije ključna je dobra koordiniranost i komunikacija s pilotima Hrvatskog ratnog zrakoplovstva s kojima ostvarujemo stvarno dobru suradnju”.
U HGSS-u Split trenutno je aktivno oko 90 ljudi od čega ih je 15 uvijek spremno za akciju. Pravi spašavatelj nakon svake akcije svjestan je koliko malo zna i da mora stalno raditi na sebi kako bi postao dobro obučeni spašavatelj poput Mladena iz ove naše priče.
